[Photos] Mini Meeting - Ford PUMA 1.6 et 1.7 de KP et WaWa devant un Châteaux
Rien de tel qu’un château pour mettre en valeur une Puma
- Voici quelques photos de nos chers Pum’Pum’ (1.6l et 1.7l) devant le chateau de Nointel dans le Val d’Oise (95) :
[Meeting] Rassemblement Ford PUMA dans le Val d’Oise (95)
Photos et résumé du rassemblement de Ford PUMA du dimanche 26 Août 2007 qui a eu lieu sur le parking de Carrefour à l’Isle Adam (95) :
Etaient présent :
- Jomily95 (Puma 1.7)
- Tazinou (Puma 1.7)
- Sniperkiss (Puma 1.7) sa copine Milie78 (bientôt en Puma aussi … : ) )
- KP (Puma 1.6)
- WaWa (Puma 1.7)
- Et Alex venu faire un pti bonjour avec sa Peugeot 206 ; )
Très sympa de rencontrer d’autres Pumiste 
et de voir que tous partage la même passion. Je retiens particulierement l’installation GPL + Ethanol impréssionnate de Jomily, le moteur 1.6 de KP … :), la hauteur de caisse de Tazinou (ca donne envie…) et le magnifique intérieur cuir de Sniperkiss
Rencontre sympa à reproduire et avec encore plus de PUMA !!!
[V-Tuning] Ford Puma 1.6L 103cv + Jantes Alu Axia Mirage + Peugeot 206 Sport Tuning
Voici tout d’abord un pti v-tuning avec ma Ford PUMA 1L6 et les jantes Axia Mirage
Et un autre v-tuning sur la base d’une Peugeot 206 1.6L HDI Sport. Au menu des modifs :
- Double sortie d’échappements
- Feux Lexus
- Jantes Alu chromés
- Vitres teintés
- Lissage du coffre et des serrures de portes
J’espere que mes montages vous plaisent N’hésitez pas à laisser des commentaires !
[Drift] Freins à mains en Ford Puma 1.6L par KP
Quand KP décide de tester les limites de sa Puma il ne fait pas les choses à moitié…
Voici 2 vidéos qui en témoignent :
N’hésitez pas à laisser des commentaires
[Tutoriel] Montage d’un kit d’admission direct sur une Ford PUMA.
Bonjour a tous, je poste un petit article tout simplement pour vous expliquer la pose d’un kit d’admission direct.
Bon ce n’est qu’un kit d’admission Kracing, que vous pouvez trouvez chez Norauto pour 49 euros.
C’est sur c’est pas la qualité d’un Green ou d’un K&N mais bon c’est joli et puis ca fait un beau bruit !
Voici donc mon kit d’admission en photo sous emballage :
- 1ère étape : localiser la boite à air et l’enlever.
Ouvrer donc votre capot et regarder à droite. Vous verrez une grosse boîte noir : c’est la boîte à air.
Débranchez la sonde et dévisser les quelques vis qui tiennent le haut de la boîte.
Une fois les vis retirées, débranchez le tuyau et enlever donc la boite à air. Ceci n’est pas facile à cause du peu de place dans le moteur.
- 2ème étape : Pose du kit d’admission direct
Il suffit tout simplement d’ajuster la taille de l’entrée du kit d’admission avec les rondelles en caoutchouc fournis ( Toutes tailles disponibles vue son universalité) à la taille du tuyau qui se connecte au kit et de serrer la bague de serrage.
Et voila le résultat en photo !
Et en vidéo !
Voila la fin de ce petit tutoriel qui j’espère vous aidera. En tous cas après avoir fait plusieurs pleins avec, je ne voit pas de différence niveau consommations, par contre une toute petite amélioration au niveau des performance ce fait sentir ainsi qu’un bruit beaucoup plus grave comme vous avez pu l’entendre sur ma vidéo.
Bonne journée à tous !
[Fonds d’Ecrans] Mes Wallpapers Ford Puma préférés
En plus des fonds d’écrans réalisés par KP que vous pouvez télécharger ici voici quelques uns de mes fonds d’écrans préférés de notre félin :
[Tutoriel] Débloquer l’écran numérique de votre Ford Puma (Unlock the Digital Dash on Fords)
Cet article explique comment débloquer l’écran LCD de votre Ford Puma. Il va notamment vous permettre d’accéder à un certain nombre d’informations à partir de celui ci comme la valeur de carburant disponible, la vitesse en km/h ou en miles, etc…
Pour débloquer l’écran et ses fonctionnalités suivez la procédure ci-dessous :
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Tout d’abord, insérez la clé de contact mais sans la tourner.
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Ensuite, appuyez et restez appuyé sur la commande de remise à zéro du kilométrage.
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En appuyant sur la commande de remise à zéro, démarrez votre voiture et continuez à tenir le bouton.
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Après 10 secondes, l’inscription test devrait apparaître et les aiguilles feront un balayage complet. Vous pouvez alors libérer le bouton de remise à zéro.
- Voilà vous avez débloqué l’écran de votre chère Ford Puma ! Pour parcourir les 17 fonctionnalités disponibles appuyez simplement sur le bouton de remise à zéro.
Liste des Fonctionnalités (en anglais):
- Shows a Gauge Sweep
- Shows all 8’s on the LCD (LCD TEST)
- Illuminates all the bulbs on the dash
- Displays hexadecimal value for ROM level
- Displays the hexadecimal value for EE level
- Shows DTC (Diagnostic Trouble Code)
- Digital Speedometer - mph
- Digital Speedometer - kph
- N/A
- Digital tachometer
- Fuel volume
- Engine coolant temperature
- Battery voltage
- ABS fail
- Electronic brake distribution (EBD) failure
- Illumination
- Crank Sense
Voila ! A travers ce tutoriel qui je l’espère sera le premier d’une longue liste j’ai souhaité répondre à une question qui revient souvent sur les forums et que certain vendent même sur ebay (…). J’espère que comme nous vous partagerez cette information gratuitement en pensant d’abord au partage entre Pumistes avant votre profit personnel …
Si ce tutoriel vous a été utile n’hésitez pas à mentionner son adresse sur vos sites ou sur vos forums favoris :
http://www.pumablog.fr/puma-ford/63
ou l’url de tous les tutoriaux :
http://www.pumablog.fr/ford-puma/tutorial-ford-puma
A venir : un tutorial sur le montage d’un kit d’admission directe ainsi que sur la pose d’un silencieux arriere d’origine ou tuning on vera selon les pieces disponibles
[Fond D’écran] Ford Puma
Voici deux Fonds d’écrans que j’ai créé pour tous les fans de PumaBlog.fr :
- le 1er avec un petit PumaBlog.fr en bas a droite :
- Le 2eme avec un plus gros logo PumaBlog.fr centré a droite.
J’espère que mes oeuvres plairont a tous.